Verstappen vuelve a ganar y Alonso sorprende al puntuar: lo que deja el caótico GP De Bahréin de F1 en Malasia

Este fin de semana se vivió en la Fórmula 1, el GP de Bahréin más alocado que se recuerda, seguramente porque aunque no llueve casi nunca, en Malasia, donde se celebró este Gran Premio eso sí que sucede con más asiduidad. Esto provocó una carrera pasada por agua, con retrasos, caos y mucho espectáculo en el circuito de Sepang, un hecho que aprovechó Max Verstappen para volver a la victoria en esta temporada, y donde Fernando Alonso volvió a demostrar su buena mano en carreras de este tipo.

Una carrera que, sin embargo, se retrasó casi una hora debido a la lluvia y a una posterior avería en el software de las unidades de potencia, lo que provocó que varios pilotos se quedaran sin potencia en la vuelta de formación y teniendo que cancelar el procedimiento de salida. Finalmente, una hora y media después de lo previsto, la carrera pudo disputarse en Sepang y la espera tuvo su recompensa por lo que se vio en pista.

Verstappen pudo imponerse en medio del caos que se generó en el circuito malayo, consiguiendo así su primera victoria de la temporada. Por detrás, Antonelli finalizó segundo y vio como su compañero Russell abandonaba por un problema en su Mercedes a pocas vueltas del final cuando iba tercero, sufriendo así un duro varapalo en la batalla por el título de pilotos. Lewis Hamilton completó el podio.

De esta forma, con un segundo puesto de Antonelli y el abandono de Russell, la clasificación del Mundial se vuelve a poner de cara para el italiano de Mercedes, que aventaja actualmente en 82 puntos a su compañero de equipo cuando restan siete grandes premios por disputarse, y que le sirve para empezar a ver el título muy cerca y ser así el campeón más joven de la historia de la Fórmula 1.

Alonso hace magia sobre mojado

Entre una caótica elección de neumáticos, condiciones complicadas y varios coches de seguridad, Fernando Alonso fue el otro gran protagonista en la carrera en el GP de Bahréin con un octavo puesto final que superó incluso los mejores pronósticos. Si bien la carrera empezó mal para el asturiano, ya que estuvo en el 50% de la parrilla que prefirió montar neumáticos de seco en la salida con un asfalto todavía demasiado mojado, la entrada de varios coches de seguridad le permitieron recuperarse y, desde la mitad de la carrera, demostró tener un ritmo muy competitivo que le permitió colocarse en la zona de puntos.

El asturiano describió así su proeza en Sepang: “En estas carreras siempre hay Safety Car. Cuando la pista está delicada, unos están con ruedas de seco, otros con intermedios, siempre va a haber algún incidente, siempre va a pasar algo y todo se reagrupa en algún momento de la carrera. Sabía que había que estar ahí, intentar estar en la vuelta del líder y esperar un safety car, que al final llegó”, aseguró en el post.

En el otro lado quedó Carlos Sainz, al que no le acompañó la suerte. Si bien parecía tener buen ritmo, su carrera finalizó cuando Bortoleto golpeó su Williams, causando daños que le costarían caro durante el resto del gran premio: “Pensé que puntuar era posible. No teníamos mal ritmo, habíamos hecho todo bien. Pero Bortoleto ha pecado de un poco de optimismo, porque estábamos los dos en los puntos y lo único que había que hacer era mantenerse limpio e ir tirando hacia adelante mientras los demás sufrían”, afirmó.

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